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Le témoin d'ABS
L'ABS (système d'antiblocage des roues) est un dispositif vous permettant de réduire les dangers liés à la perte d'adhérence lors d'un freinage intensif (blocage des roues, perte de direction).
En principe, le voyant d'ABS s'allume sur votre tableau de bord au moment ou vous mettez le contact puis, s'éteint après quelques secondes.
Si le voyant d'ABS s'allume lorsque vous roulez, il indique une défaillance du dispositif. Dans ce cas, le système de freinage de votre voiture est assuré comme sur une voiture sans ABS.
Vous pouvez donc continuer à rouler. Rendez-vous chez votre concessionnaire ou votre garagiste pour qu'il fasse les vérifications nécéssaires.
Pour plus d'informations sur les freins, consultez notre rubrique: les freins.
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Le témoin d'Airbag (coussin gonflable)
En principe, le voyant d'Airbag s'allume contact mis et s'éteint après quelques secondes.
Si ce voyant s'allume lorsque vous roulez ou qu'il ne s'allume pas à la mise sous contact, il vous indique une défaillance du système. Dans ce cas, en cas d'accident, vos Airbag risquent de ne pas fonctionner.
Vous pouvez continuer à rouler mais consultez le plus rapidement possible votre concessionnaire ou votre garagiste.
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Le témoin de défaillance électronique (voyant d'injection)
En principe ce voyant clignote à la mise sous contact, reste fixe pendant quelques secondes puis s'éteint.
Si le voyant s'allume lorsque vous roulez, il indique une défaillance du système antidémarrage ou du calculateur d'injection.
L'injection est le système qui dose l'arrivée d'essence dans le moteur.
Ce disfonctionnement se manifeste par des à-coups, perte de puissance, sur-consommation...
Dans ce cas, rendez-vous chez votre concessionnaire ou votre garagiste le plus rapidement possible.
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Le témoin de surchauffe pot catalytique
En principe, ce voyant s'allume contact mis et s'éteint dès que le moteur tourne.
Le catalyseur est un dispositif de dépollution des gaz d'échappement.
S'il s'allume sur route, il vous indique un disfonctionnement ou une saturation.
Vous pouvez continuer à rouler et rendez vous le plus rapidement possible chez votre concessionnaire ou votre garagiste habituel.
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Le témoin d'eau dans le filtre à gazole
Lorsque ce voyant s'allume, il vous indique qu'il y a de l'eau dans votre filtre à gazole.
Dans ce cas, purgez le filtre à gazole:
Ouvrez la vis située au bas du filtre.
Pompez pour évacuer l'eau à l'aide de la pompe manuelle située au dessus du filtre.
Une fois l'eau evacuée, refermez la vis et pompez à nouveau.
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Le témoin de starter (essence)
Lorsque ce voyant est allumé, il indique que le starter (dispositif de démarrage à froid des moteurs essence à carburateur) est enclenché.
Lorsque le moteur est chaud, ce voyant ne doit pas rester allumer.
Rouler avec le starter provoque une sur-consommation de carburant.
Dans ce cas, pensez à l'éteindre.
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Le témoin de préchauffage (diesel)
Ce voyant s'allume à la mise du contact. Dès qu'il s'éteint le moteur peut être lancé.
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Le témoin d'alerte de carburant
Ce voyant s'allume lorsque vous atteignez la réserve de carburant.
Lorsqu'il clignote, vous pouvez faire environ 80km.
Lorsqu'il est allumé en permanence, la réserve vous permet de rouler environ 50km.
Attention! N'attendez pas d'atteindre la réserve avant de rajouter de l'essence. Non seulement, vous risquez d'être prises au dépourvu et de tomber en panne mais surtout, moins il y a d'essence, plus les saletés présentes dans le fond du reservoir sont concentrées. Vous risquez d'encrasser le système d'alimentation d'essence.
Pour plus de renseignements sur les différents types de carburant, consultez notre article: "Carburant, quelle essence pour ma voiture?".
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| | Les voyants s'allument
 Le voyant des plaquettes de frein
Le voyant de la batterie
Les voyants de liquide de refroidissement
Les autres voyants...
Le voyant de liquide de frein
Le voyant de pression d'huile
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