 |  |  | | | | | |
L'embrayage
| |
Quelques rappels.....
La force du moteur qui fait avancer votre voiture est transmise aux roues et les fait tourner grâce à un ensemble d'organes appelé "transmission". L'embrayage est un dispositif faisant partie de cette transmission.
Placé entre le moteur et la boîte de vitesse, l'embrayage est composé de 2 disques; l'un solidaire du moteur, l'autre relié à la boîte de vitesses. Les disques sont maintenus serrés l'un contre l'autre par des ressorts puissants.
 En appuyant sur la pédale (1), vous séparez les deux disques (2), c'est la position DEBRAYEE. Celle-ci vous permet de changer de vitesse (3).
Lorsque vous relâchez lentement votre pédale, le disque relié aux roues se rapproche de celui entraîné par le moteur. Le contact s'établit, les deux disques frottent l'un contre l'autre et le mouvement de rotation du moteur est ainsi transmis progressivement aux roues. C'est ce qu'on appelle le PATINAGE.
 Une fois la pédale totalement relevée, les deux disques sont solidaires et tournent à la même vitesse. C'est la position EMBRAYEE.
| |
L'embrayage patine :
Vous accélerez, le bruit du moteur s'accentue et pourtant votre vitesse est la même?
Le disque ou le mécanisme est usé.
Ce type de pannes arrive fréquemment au bout de 80 à 100 000km (suivant votre style de conduite &/ou votre utilisation).
Bien que cette panne ne soit pas dangereuse, un embrayage qui patine en permanence doit être réparé rapidement. Cette panne entraîne non seulement une surconsommation de carburant, mais surtout si vous tardez à effectuer la réparation, votre voiture n'avancera plus.
Lorsque votre embrayage patine et en attendant de le faire réparer, conduisez normalement mais en accélérant en douceur. Evitez impérativement les coups d'accélérateur brusques.
| |
Les vitesses sont difficiles à passer?
Ceci signifie que l'embrayage ou le mécanisme d'embrayage est fatigué. Il va falloir le changer.
Rendez-vous le plus rapidement possible chez un spécialiste.
| |
Conseils:
Faites attention à votre tapis de sol. Il peut glisser ou être trop épais et empêcher une utilisation facile des pédales.
Vous conduisez avec des hauts talons: ceux-ci rendent plus difficile l'usage des pédales. Pensez à prendre une paire de chaussures plates de rechange pour conduire.
Preservez votre embrayage et assurez-lui une longue vie. Celle-ci varie selon votre style de conduite. Oubliez la conduite sportive des frimeurs et optez pour une conduite en souplesse. Surtout en ville, l'embrayage survit difficilement aux à-coups répétés.
Pensez à passer au point mort lors de l'arrêt de votre voiture. Ce doit être un automatisme.
Ne laissez jamais votre pied sur la pédale d'embrayage lorsque vous n'en n'avez pas l'utilité (très caractéristique de la conduite féminine, disent-ils....). Vous risqueriez d'user plus vite le disque d'embrayage et de dérégler le mécanisme. Posez votre pied sur le repose pied (à gauche de la pédale).
| |
| | | |  | |  | | |
|
| | PANNES
 Les freins
L'embrayage
La batterie
Crevaison : changer une roue
Le moteur
Les voyants s'allument
Problème de démarrage, cas par cas
Les bougies
|